Namun, kereta api ini masih sederhana dan memiliki banyak kekurangan, seperti kecepatan yang terbatas dan jalur yang tidak memadai. Pergerakan ke hadapan dihentikan dengan mengangkat roda menjadi terapung menggunakan tuil kaki, yang mana memindahkan berat kepada 2 roda kastor di kedua-dua sisi. Awalnya mesin ini digunakan pada pabrik kapas, kemudian https://kereta-pertama-dunia19752.worldblogged.com/40308159/5-simple-techniques-for-kereta-pertama-dunia